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Lifan X80, o primeiro chinês acima dos R$ 100 mil

Autos e Motos - Roberto Nunes
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Chinesa com carros montados no Uruguai, a Lifan iniciou uma nova fase no Brasil. Depois do sucesso do SUV compacto X60, a fabricante chinesa mira agora os consumidores do segmento premium com o SUV Full Size X80. O modelo foi apresentado para a imprensa em Campos do Jordão, serra paulista. O jornalista Roberto Nunes participou do evento e traz todas as novidades. 

 

O modelo é o primeiro carro chinês com preço acima dos R$ 100 mil e de pretensões ousadas para entrar na briga com rivais fortes como o Toyota SW4, Chevrolet Trailblazer, Kia Sorento e Hyundai Santa Fé, todos de sete lugares e com valor superior aos R$ 150 mil no mercado nacional.

O novo X80 chega em versão única, a Vip, e traz um pacotaço de equipamentos de conforto e segurança, tecnologia embarcada e o tão desejado espaço para a família. A LIfan posiciona o utilitário X80 com preço sugerido de R$ 129.777 – o 777 é uma brincadeira com a logomarca Lifan ao contrário (LLL).

Seu visual está mais ao estilo ocidental e destaca-se pela frente com grade cromada e traseira com belas lanternas. O SUV X80 é um carro de sete lugares e vem equipado com motor 2.0 turbinado, com sistema de injeção direta e intercooler, movido a gasolina, para gerar bons 184 cavalos de potência e torque máximo de 28, 6 kgfm. Tem câmbio automático de seis velocidades com modo esportivo e opção de trocas manuais na alavanca, direção elétrica e motor com tecnologia Euro5. A tração é dianteira.

O carro é grandalhão e tem quase cinco metros de comprimento. São exatos 4,82 metros de comprimento e 2,79 metros de entre-eixos, dimensões superiores aos da Toyota SW4, por exemplo. Surpreende sim pelo espaço para todos, e os dois ocupantes da terceira fileira ficam bem à vontade, com as pernas sem bater no banco da frente nem a cabeça no teto.

A Lifan apostou ainda no acabamento, misturando aço acetinado, madeira e peças em plástico para garantir um ar mais nobre ao ambiente interno. Destaque para o sistema de ar-condicionado digital, com regulagem para a temperatura que sai na segunda fileira do SUV. Assim, é possível regular o ar em uma temperatura ambiente para o motorista e o carona e outra temperatura para quem está atrás nas outras fileiras.

O pacote de equipamentos de série é bem honesto e inclui seis airbags, central multimídia com espelhamento para Android e iPhone, bancos elétricos até para o passageiro da frente, freio de estacionamento eletrônico, rodas diamantadas de 19 polegadas (inclusive estepe), sensores dianteiros e traseiros de ré, câmera de ré, sistemas eletrônicos de tração e de estabilidade, entre outros itens. O carro tem ainda piso plano para os cinco bancos traseiros rebatíveis.

Testado

Em um test drive feito entre São Paulo e Campos do Jordão, o grandalhão X80 andou bem. Seu motor mostra força e, na subida da serra, conseguiu “empurrar” bem o SUV Full Size com o câmbio automático, mostrando que é mais um carro urbano. O carro vem com controle de velocidade de cruzeiro, partida por chave presencial e retrovisor interno antiofuscante, mimos necessários e interessantes para quem deseja maior conforto em um carro família. Tem até teto solar elétrico, item que poucos possuem na categoria.

Por sinal, a lista de concorrentes é grande no Brasil e inclui os modelos de sete lugares e outros de cinco lugares (Peugeot 5008, Mitsubishi Outlander, Chevrolet Equinox, Hyundai Tucson e Jeep Compass, o grande líder do segmento e que ganhará a partir de 2020 uma versão configurada para sete lugares).

A Lifan tem uma rede de 45 concessionários, incluindo a Bahia Vip e a Pinheiro LIfan em Salvador e a Foison em Feira de Santana na Bahia. De acordo com o gerente comercial da marca, Jair de Oliveira Leite, a ideia é chegar a 120 unidades por mês com o SUV Full Size X80 no mercado brasileiro. O modelo chinês é vendido nas cores preto, branco e vermelho e tem três anos de garantia.

O jornalista viajou a convite da Lifan do Brasil 

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