O Ford Mustang GT3 volta a correr neste final de semana em Interlagos, disputando a Rolex 6 Horas de São Paulo, etapa sul-americana do Campeonato Mundial de Endurance (WEC). O modelo, lançado em 2024, é um dos astros do programa global de competição da Ford Racing, acelerando nas principais provas da categoria GT ao redor do mundo.
Quem for ao autódromo também poderá ver na Fan Zone uma versão inédita do Mustang Dark Horse equipada com transmissão manual, exibida como veículo de demonstração pela marca. Nesse ambiente, pode-se dizer que o Dark Horse está em seu habitat, já que é o Mustang de série homologado para as ruas mais próximo de um modelo de competição e serviu de base para a criação do Mustang GT3.
Além do visual agressivo, o ronco envolvente do motor Coyote 5.0 V8 aspirado de 507 cv é outro atributo do Mustang Dark Horse que aguça os sentidos. Com biela e virabrequim herdados do GT500, ele acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos e tem velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.
A sua transmissão automática de dez velocidades e a suspensão adaptativa MagneRide também têm calibração específica para alto desempenho, assim como o diferencial traseiro Torsen com sistema de arrefecimento dedicado e os freios Brembo com discos dianteiros flutuantes.
“O Mustang Dark Horse e o Mustang GT3 são o melhor exemplo da estratégia da Ford de aproximar os times de desenvolvimento dos carros de rua e de corrida, usando as competições como um laboratório para acelerar as inovações”, diz Marcel Bueno, diretor de Marketing da Ford América do Sul. “As 6 Horas de São Paulo são uma oportunidade para os fãs brasileiros viverem de perto esse ambiente que combina tecnologia, esporte e altas doses de emoção.”
Outra atração da Ford Racing na Fan Zone é o protótipo da Sizmic Racing que venceu o Rally Jalapão 2026. Pilotando esse veículo, equipado com motor Coyote V8 5.0, Bia Figueiredo tornou-se a primeira mulher a vencer uma etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Raid, ao lado do navegador Beco Andreotti.
Laboratório global
A Ford Racing compete na classe LMGT3 do WEC com dois Mustangs GT3 da equipe Proton Competition, com suporte da Multimatic Motorsports. O grid da categoria é formado por 18 veículos e inclui também Ferrari, McLaren, Aston Martin, BMW, Corvette, Lexus, Mercedes e Porsche. A prova em Interlagos é realizada após as etapas no Qatar, Imola, Spa e Le Mans, seguindo depois para COTA (Estados Unidos), Fuji (Japão) e Bahrein.
O Mustang GT3 número 77 é comandado pelos pilotos Eric Powell, Ben Tuck e Sebastian Priaulx. “Esta é minha primeira vez correndo em São Paulo. Temos tudo em ordem para ir bem e um grande potencial, então é apenas uma questão de garantir que estejamos o mais bem preparados possível”, diz Priaulx.
O Mustang GT3 88 tem no cockpit Logan Sargeant, Giammarco Levorato e Stefano Gattuso. “Estou muito animado em voltar ao Brasil. No ano passado, estávamos em segundo lugar no meio da corrida quando fomos forçados a abandonar por um problema técnico. Isso significa que o nosso Mustang tem potencial e espero fazer uma corrida boa e limpa”, comenta Gattuso.
O Mustang de sétima geração já se tornou o Mustang mais utilizado mundialmente em competições, correndo em cinco regiões (América do Norte, América do Sul, Europa, Ásia e Austrália). Ele está presente com o Mustang GT3 nas categorias IMSA, WEC, GT World Challenge Europe, GT World Challenge America e Deutsche Tourenwagen Masters – DTM. O Mustang GT4 corre na série GT4 da Europa e Austrália e o Mustang Dark Horse disputa a NASCAR Cup Series e a NASCAR Xfinity, além de outros modelos na Fórmula Drift, Australian Supercars e NHRA Funny Car.
