Acompanhando o crescimento histórico na venda de veículos de nova energia no Brasil, a Jetour Ramasa Auto registra em suas unidades de Goiânia e Anápolis um movimento acelerado de motoristas substituindo SUVs tradicionais a combustão por modelos híbridos plug-in (PHEV). O comportamento local reflete dados recentes da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), que apontam os modelos plug-in como os grandes puxadores de vendas do setor eletrificado no país, impulsionados pela preferência do consumidor por veículos que entregam a economia da rodagem elétrica na cidade sem a dependência exclusiva de postos de recarga rápida nas estradas.
Na medição urbana do Inmetro, enquanto utilitários esportivos a combustão do segmento médio/grande rodam em média entre 450 km e 590 km por tanque, a engenharia da Jetour estabelece novos patamares. O modelo Jetour T1 (PHEV) alcança uma autonomia urbana total de 1.040 km (sendo 88 km em modo 100% elétrico), enquanto o Jetour T2 (PHEV) entrega 873 km na cidade (com 75 km em modo elétrico).
A capacidade de rodar no modo elétrico diariamente permite que o motorista realize seus trajetos urbanos cotidianos em Goiânia ou Anápolis com custo próximo de zero de combustível, reservando o tanque de 70 litros para viagens mais longas, onde o T1 atinge impressionantes 854 km de autonomia rodoviária.
“Quando mostramos esses números ao cliente, a dúvida sobre a migração acaba imediatamente”, explica Flávio Guerra, Gerente Comercial da Jetour Goiânia. “O motorista percebe que pode rodar a semana inteira no trânsito urbano usando apenas a bateria, recarregando em casa em poucas horas numa tomada comum ou Wallbox, e, na hora de viajar pelo interior de Goiás, tem autonomia de sobra para ir e voltar sem a menor ansiedade por pontos de recarga”.
Inteligência financeira no orçamento
Nesse processo de transição, o test drive nas concessionárias Jetour Ramasa atua como o ponto decisivo para que a família conheça de perto o nível de acabamento, o espaço interno e o gerenciamento inteligente de energia entre os motores elétrico e a combustão.
“Na ponta do lápis, rodar o dobro do alcance urbano com um único tanque representa uma economia financeira brutal ao longo de 12 meses”, destaca Guerra. “É essa conta racional do orçamento, somada à solidez de atendimento do Grupo Ramasa em quase cinco décadas na nossa região, que está consolidando a troca definitiva do SUV a combustão pelo híbrido plug-in da Jetour”.
