Test-drive: Diesel é o combustível do Jeep Renegade
O jornalista Roberto Nunes testou a versão Longitude com motor 2.0 diesel, de 170 cv, auxiliado pela tração 4×4 e câmbio automático de 9 velocidades
O Brasil domina a tecnologia dos motores flex no mundo. Veículos por aqui devem ser equipados com propulsor bicombustível, bebendo etanol ou gasolina em qualquer proporção. Mas a Jeep encontrou uma saída para valorizar o SUV compacto Renegade. O novo modelo – que desponta como grande novidade no mercado – é ofertado com o inédito motor 2.0 turbodiesel nas três versões (Sport, Longitude e Trailhawk) vendidas no país.