Autos e Motos - Roberto Nunes

Kwid Outsider é o melhor de todos da gama

Foto: Rodolfo Buhrer

O hatch Kwid tem na configuração Outsider o que todo Kwid deveria ter. Visual arrumado, melhor acabamento e pacote generoso de equipamentos ofertados para agradar motorista e demais passageiros. Carro global de dimensões compactas, o Kwid completa dois anos no mercado nacional e já é o modelo Renault mais vendido no Brasil.

Produzido no Paraná, o Renault Kwid chegou para surpreender e brigar com Volkswagen up! e Fiat Mobi, modelos do segmento dos subcompactos. É hoje o líder deste segmento no Brasil e caiu no gosto – prinicipalmente – pelo visual e, digamos assim, pelo preço baixo. Lançado em 2017 com valor abaixo dos R$ 30 mil, o hatch Kwid ganhou este ano a configuração Outsider com o inédito e moderno Media Evolution, a evolução do Media Nav com opção de mais aplicativos e tela maior.

O Kwid Outsider tem pegada mais esportiva e garante maior conectividade. É um hatch para o público mais jovem e integrado ao mundo virtual. Para tanto, a Renault deu um upgrade no multimídia e oferece agora o Media Evolution, central multimídia com tecnologia Android Auto e Apple Carplay, que permite usar Spotify, Waze, Google Maps (Android Auto) e reproduzir áudios de Whatsapp na tela de sete polegadas touchscreen capacitiva, com melhor precisão do toque.

O visual do Kwid Outsider deveria ser realmente compartilhado por toda a gama do hatch da Renault. De linhas despojadas, o Kwid Ousider é o moderninho da linha. Sai por R$ 43.990 e traz itens como barras de teto, skis frontal e traseiro, moldura do farol de neblina, proteção lateral, retrovisores elétricos, calotas na cor preta, detalhes em laranja no volante, câmbio, portas e bancos.

Pecado é não oferecer ainda volante com teclas dos sistemas e funcionalidades do carro. Seguindo a linha do multimídia, o uso de um volante multifuncional em um veículo urbano é essencial para conforto e, especialmente, para a segurança na hora de dirigir. Já é quase automático a busca de teclas do próprio multimídia ou do painel de instrumentos pelo motorista no volante. É algo que todo carro urbano deve oferecer, mas dispositivos como este têm um custo, e a Renault optou, por enquanto, em não ofertar ainda o volante multifuncional no Kwid.

Soluções de baixo custo deixaram sim o Kwid com preço menor no mercado, ao ser comparado com o VW up!, por exemplo. Mas ter pinos de porta que mais lembram os do Fusca nivela o Kwid abaixo da sua proposta de carro moderninho e urbano. Tirando o Outsider, o Kwid peca, sim, pelo acabamento simplório. Encaixes imprecisos no painel e nas portas ficam para as versões Life e Zen. Quem deseja um carro de baixo custo tem realmente que fechar os olhos e esquecer, sim, o excesso de plástico e a exigência de bons materiais no painel de instrumentos.

Foto: Rodolfo Buhrer / La Imagem / Renault

Pacote generoso

O Kwid Outsider é o melhorzinho de todos da gama. Vem equipado com um pacote básico e essencial para um carro urbano. Entre os itens, estão lá a direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros dianteiros elétricos, rádio com Bluetooth e entradas USB e AUX. Airbag duplo e freios ABS são itens obrigatórios no Brasil. Em breve, o Kwid deve receber controle de tração e de estabilidade, deixando assim o hatch mais seguro e dentro das exigências da legislação brasileira – que irá obrigar todos os carros a vir de fábrica com esses dispositivos de segurança.

O Media Evolution é um passo à frente na conectividade, e é possível ver imagens no momento de fazer a manobra para estacionar de ré em uma vaga mais apertada de garagem. A Renault incluiu já a câmera de ré e outros itens como abertura elétrica do porta-malas, rodas Flexwheel e chave dobrável.

A Renault destaca ainda que o Kwid é o único veículo do segmento a trazer de série quatro airbags, sendo dois laterais e dois frontais, em todas as versões. São de série também duas fixações Isofix para cadeirinhas infantis e alertas visual e sonoro, além do pré-tensionador dos cintos de segurança dianteiros. Além disso, o carro tem dimensões razoáveis  e se destaca pela maior altura do solo (180 mm) da categoria e os ângulos de entrada (24°) e de saída (40°). É um hatch ainda para transpor obstáculos.
O hatch tem 2.423 mm de entre-eixos e espaço somente para quatro pessoas, já que o banco traseiro deixa três pessoas em situação complicada. Para alguém de 1,80 metro de altura, os joelhos batem sim no banco da frente. O porta-malas é digno de um subcompacto e, por isso, não peça mais do que os 290 litros ofertados no compartimento de carga. Com banco rebatível, você até consegue mais espaço, chegando a até 1.100 litros, de acordo com os números da Renault.

 

A linha Kwid traz o moderno motor 1.0 SCe (Smart Control Efficiency) com três cilindros, 12 válvulas, duplo comando de válvulas (DOHC) e bloco em alumínio. A transmissão é manual de cinco marchas SG1, leve e eficiente. Abastecido com etanol, rende 70 cv de potência a 5.500 rpm e torque de 9,8 kgfm a 4.250 rpm. Com gasolina, são 66 cv a 5.500 rpm e 9,4 kgfm a 4.250 rpm. A versão Outsider tem as opções de cor Orange Ocre, Branco Marfim, Vermelho Fogo, Branco Neige, Prata Étoile e Preto Nacré.
Configurações do Kwid:
Versão Life – R$ 33.290
Principais itens de série: rodas 14”, dois airbags laterais, dois airbags frontais, dois Isofix, predisposição para rádio e indicadores de troca de marcha e de condução.
Versão Zen – R$ 38.790 
Principais itens de série: direção elétrica, ar-condicionado, travas e vidros dianteiros elétricos, rádio com Bluetooth e entradas USB e AUX.
Versão Intense – R$ 41.890 
Principais itens de série: retrovisores elétricos, faróis de neblina cromados, Media Evolution com Android Auto, Apple Carplay e câmera de ré, abertura elétrica do porta-malas, rodas Flexwheel e chave dobrável.  Além de diferentes detalhes de acabamento externo e interno.
Versão Outsider – R$ 43.990 
Principais itens de série: barras de teto, skis frontal e traseiro, moldura do farol de neblina, proteção lateral, retrovisores elétricos, calotas na cor preta, detalhes em laranja no volante, câmbio, portas e bancos. Media Evolution com Android Auto, Apple Carplay e câmera de ré, abertura elétrica do porta-malas, rodas Flexwheel e chave dobrável.

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