A Chevrolet inicia a pré-venda da Nova Silverado no dia 26 de agosto. Para esta ação, a marca vai disponibilizar um lote especial de 500 unidades. Todas da versão topo de linha High Country e caracterizada pelo motor V8, transmissão automática de 10 marchas e por uma configuração de equipamentos exclusiva para o mercado brasileiro.
As entregas estão previstas para começar na virada do ano. Os interessados podem fazer as reservas na rede de concessionárias ou no estande da Chevrolet na Expointer, feira agropecuária que acontece de 26 de agosto a 3 de setembro em Esteio (RS). É lá que a Nova Silverado será exibida publicamente pela primeira vez no país.
A reserva é limitada a uma picape por CPF e considera a ordem do pedido devidamente preenchido e confirmado no sistema. Interessados que se cadastraram na página do produto no site da marca estão recebendo antecipadamente pílulas com informações técnicas do veículo e das condições comerciais.
Agora, com o início da pré-venda, mais detalhes do conteúdo da Nova Silverado passam a ser revelados, evidenciando o principal diferencial competitivo do veículo em sua categoria: um conjunto realmente surpreendente em relação a performance, sofisticação e tecnologia, numa combinação voltada para melhor atender aos anseios do consumidor local.
“Estamos fazendo um grande investimento na linha de picapes Chevrolet”, diz Santiago Chamorro, presidente da GM América do Sul. Depois do lançamento da Nova Montana e da Nova S10 Midnight, a marca vai completar o portfólio com a Nova Silverado.
“A categoria de picapes premium despontou impulsionada pela importância do agronegócio, território com ampla tradição da Chevrolet, o que também ajuda a explicar a grande expectativa pela Nova Silverado”, completa o executivo.
O topo da montanha
A Silverado é o modelo mais vendido da Chevrolet no mundo e desembarca no Brasil na sua geração mais avançada e que foi recentemente atualizada nos Estados Unidos. Resultado: o design ficou mais imponente, o nível de conforto foi aprimorado e as atualizações mecânicas e de software deixaram o veículo ainda mais eficiente.
A Chevrolet sempre ditou tendência em picapes e com a Nova Silverado não é diferente. O visual combina muito bem robustez e requinte. O alto nível tecnológico é outra característica marcante do projeto, que, somado a toda sua versatilidade, coloca o modelo num patamar realmente especial em sua faixa de preço.
Para maior resistência, a carroceria utiliza diferentes materiais, com variações de composição e espessura. Capô, portas e tampa traseira são de alumínio, enquanto a caçamba, por exemplo, tem um piso de aço reforçado capaz de aguentar impacto até 50% maior que o de picapes tradicionais.
A Nova Silverado utiliza processo produtivo inovador que lhe garante maior poder torsional, algo importante para situações extremas, como o fora-de-estrada. Neste sentido, vale destacar que ela já traz de série chassi com preparação Off-Road.
O acabamento, no entanto, é o High Country, o mais luxuoso disponível. Por fora, ele conta com sistema de iluminação inteligente Full LED; grade e frisos cromados, além de elementos como estribo e tampa traseira com acionamento elétrico. As rodas são de 20 polegadas com superfície usinada, e os pneus, tipo All Terrain de perfil alto para melhor absorção de impactos.
O porte do veículo também chama a atenção. São 5.913 mm de comprimento, 2.063 mm de largura e 1.945 mm de altura. Não à toa a Nova Silverado tem o maior entre-eixos (3.745 mm) e a maior caçamba da categoria, o que se traduz numa picape realmente polivalente para o dia a dia, para o lazer ou trabalho.
Por dentro, a Nova Silverado se destaca pelo amplo espaço para os cinco ocupantes, pela seleção de materiais nobres e pela extensa lista de itens de comodidade, que inclui ar-condicionado com diferentes zonas de temperatura, bancos e volante com regulagem elétrica e climatização, sistema de áudio premium Bose e teto solar.
O pacote de itens de segurança é igualmente completo: airbags frontais, laterais e de cortina; alerta de colisão e atropelamento dianteiro e de tráfego cruzado traseiro ambos com frenagem autônoma de emergência; alerta de ponto cego com sensor de aproximação repentina e assistente de manutenção em faixa. Resposta automática em caso de acidente e botão SOS do OnStar são outros exemplos.
Já o motorista tem a sua disposição recursos avançados de condução como controle de cruzeiro adaptativo, seletor eletrônico de marchas, painel digital configurável de 12,3 polegadas, Head Up Display colorido com projeção de informações do veículo na base do para-brisa, banco com memórias de ajuste e opção de alerta vibratório, retrovisor interno com câmera e visão 360 graus com múltiplos sensores para manobras.
